С 1 сентября лодочников ждут перемены: Новый закон уже у дверей — кого коснутся изменения?

До вступления новых правил осталось совсем немного — меньше месяца. А значит, самое время освежить в памяти всё ключевое. Особенно это касается нас — тех, кто регулярно выходит на воду, будь то рыбалка, прогулка с семьёй или перевозка пассажиров.

Новый закон «О безопасности людей на водных объектах» вступает в силу с 1 сентября 2025 года. И несмотря на слухи в сети, которые пугают «повальной регистрацией лодок» и «новыми правами для всех», на деле всё не так страшно. Разбираемся, что действительно изменится и к чему стоит быть готовым.

Основные изменения для владельцев маломерных судов

Регистрация лодок — по-прежнему не для всех

Вот список лодок, не подлежащих регистрации, он остался без изменений:

• Маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг.
• Двигатель (если есть) — мощностью до 8 кВт (10,88 л.с.) включительно.

Если ваша лодка подпадает под эти параметры — ничего делать не нужно. Как не регистрировали раньше — так и теперь не обязаны.

Главное новшество: единый реестр и надзор

• Убрано разделение на коммерческие и некоммерческие суда.
• Теперь все маломерные суда находятся под контролем ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).
• Если лодка раньше была в реестре как коммерческая — при техосмотре её нужно будет внести в реестр маломерных судов ГИМС.

Но это касается только тех, у кого лодка уже стояла на учете как коммерческая. Обычных рыбаков и дачников это изменение не касается.

Новые требования к капитанам коммерческих судов

Если вы перевозите пассажиров на платной основе, к вам применяются отдельные правила:

• Старые дипломы по морскому кодексу утрачивают силу.
• Придется пересдать экзамен в ГИМС и получить новое удостоверение судоводителя маломерного судна, но только по истечении срока действия старого документа.

Если вы — частное лицо, рыбак, охотник или просто турист, никаких изменений по правам и экзаменам нет.

Документы, которые нужно иметь при себе на воде

Если лодка зарегистрирована:

• Судовой билет.
• Удостоверение судоводителя.
• Доверенность (если вы не владелец) и паспорт.

Если лодка не подлежит регистрации:

• Паспорт или документ, удостоверяющий личность.

Полномочия инспекторов и возможные штрафы

Сотрудник ГИМС вправе остановить любое судно — даже без видимого нарушения, просто для проверки документов.

А теперь самое важное:

• Управление лодкой в состоянии опьянения — штраф до 2000 рублей или лишение прав до двух лет (ст. 11.9 КоАП РФ).
• С 1 сентября 2025 года инспекторы получат право использовать спецсредства при сопротивлении. Не шуточки.

Что изменится для лодочных станций, баз и пляжей

• Ужесточаются правила безопасности на пляжах.
• Лодочные базы обязаны иметь оборудование для ликвидации разливов топлива.
• Региональные власти могут издавать дополнительные правила, но они не должны противоречить федеральным законам.

Проблема с доступом к воде — без слипов нарушать вынуждают

Я как человек, не один десяток лет управляющий лодкой, скажу откровенно: самая большая беда — отсутствие нормальных общественных спусков (слипов).

Когда оборудованных мест нет, граждане вынуждены нарушать Водный Кодекс, въезжая на автомобиле в водоохранную зону, просто чтобы спустить лодку.

Наказание есть, а возможности соблюдать закон — нет.  Штрафовать в такой ситуации — несправедливо и абсурдно.

Новый закон не несет проблем для обычных лодочников. Всё осталось в рамках здравого смысла:

• Рыбаки и дачники могут продолжать плавать без изменений.
• Новшества касаются в основном коммерческого использования и регистрационного порядка.
• Усилены полномочия инспекторов, добавлены новые обязанности для баз и причалов.

Будьте на воде в безопасности и по закону — тогда никакие проверки не страшны!